乘联会：11月新能源乘用车零售销量达59.8万辆同比增长58.2%，比亚

乘联会消息，2022年11月，乘用车零售额164.9万辆，同比下降9.2%；11月零售额环比下降10.5%，这是2008年以来“金九银十铜十一”首次出现环比下降趋势。1-11月累计销售汽车1836.7万辆，同比增长1.8%，同比净增31.7万辆，其中车购税优惠政策启动以来6-11月同比增长139万辆，增量贡献巨大。

11月份，厂商批发销量为202.9万辆，同比下降5.7%，环比下降7.5%。受新能源市场影响，部分车企业绩出现明显分化。11月自主车企批发111.2万辆，同比增长12%，环比下降5%。主流合资车企批发62万辆，同比下降31%，环比下降18%。批发豪车29万辆，同比增长15%，环比增长8%。1-11月，乘用车生产企业批发销量2092.5万辆，同比增长11.7%。

11月新能源乘用车批发销量达72.8万辆，同比增长70.2%，环比增长7.9%。在车辆购置税减半的政策下，新能源汽车并未受到影响，而是继续环比超预期改善。1-11月，新能源乘用车574.2万辆，同比增长104.6%。11月新能源乘用车零售额59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。1-11月保持上升趋势。1-11月，国内新能源乘用车零售额503万辆，同比增长100.1%。

11月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动、插电式双驱巩固自主品牌新能源领先地位；以上汽、广汽、东风、吉利、奇瑞、长城为代表的传统车企在新能源领域表现突出。在产品投放上，随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大。批发销量超过1万辆的有14家，占新能源乘用车总数的85.1%。其中:比亚迪229942辆，特斯拉中国100291辆，上汽通用五菱76165辆，吉利34642辆，长安32018辆，广汽爱安28765辆，乘用车25785辆，哪吒15072辆，李15075辆。

11月，新势力零售份额为12.7%，同比下降7.3个百分点；哪吒、理想、蔚来、零跑等新势力车企销量同比、环比依然强劲，尤其是第二阵营的哪吒，这也是细分市场的优势。主流合资品牌中，南北大众独占鳌头，新能源汽车批发17952辆，占主流合资纯电动的55%。大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资企业和豪华品牌还有待发展。